Live
684 verkeersdoden in 2023 (NL)· SWOV jaarrapportAlcohol speelt mee in 20–30% van dodelijke ongevallen· SWOVDrugs aangetoond bij 5–15% van dodelijke verkeersongevallen· SWOVSinds 2017: speekseltest zonder verdenking toegestaan (art. 160 lid 5 WVW)· WVW 19941 juli 2025: telefoon vasthouden bij stilstaand verkeer = €420 boete· Art. 61a RVV 1990Jonge bestuurders 18–24: 3× hoger ongevalsrisico bij gebruik· Trimbos / SWOVWeigering bloedproef = strafbaar (art. 163 WVW) — gelijk aan rijden onder invloed· WVW 19941 op 3 dodelijke ongelukken met jonge bestuurders heeft alcohol als factor· SWOV684 verkeersdoden in 2023 (NL)· SWOV jaarrapportAlcohol speelt mee in 20–30% van dodelijke ongevallen· SWOVDrugs aangetoond bij 5–15% van dodelijke verkeersongevallen· SWOVSinds 2017: speekseltest zonder verdenking toegestaan (art. 160 lid 5 WVW)· WVW 19941 juli 2025: telefoon vasthouden bij stilstaand verkeer = €420 boete· Art. 61a RVV 1990Jonge bestuurders 18–24: 3× hoger ongevalsrisico bij gebruik· Trimbos / SWOVWeigering bloedproef = strafbaar (art. 163 WVW) — gelijk aan rijden onder invloed· WVW 19941 op 3 dodelijke ongelukken met jonge bestuurders heeft alcohol als factor· SWOV
Educatief · Verkeerswet

Mag ik nog rijden?

Nederlandse alcohol- en drugslimieten in het verkeer, uitgelegd zonder oordeel. Ter educatie en preventie — niet om handhaving te omzeilen.

De enige veilige hoeveelheid is 0. Alle berekeningen zijn schattingen. Persoonlijke verschillen (gewicht, geslacht, voedsel, gezondheid, medicatie) maken voorspelling onbetrouwbaar.

01 · Alcohol

Wettelijke promillage-limieten

Promillage = gram alcohol per liter bloed. Bij overschrijding van jouw limiet ben je strafbaar (art. 8 WVW 1994).

Beginnend bestuurder
Binnen 5 jaar na rijbewijs B
0,2 ‰

≈ vaak al bereikt met ongeveer 1 standaardglas

Ervaren bestuurder
Vanaf 5 jaar rijbewijs B
0,5 ‰

≈ gemiddeld rond 2 standaardglazen

Wat is een standaardglas

Bier
25 cl · 5%
≈ 10 g
Wijn
10 cl · 12%
≈ 10 g
Sterke drank
3,5 cl · 35%
≈ 10 g
02 · Schatter

Mag ik nog rijden — schatting

Widmark-formule. Schatting, geen garantie. Gebruik niet als beslissingscriterium om te rijden.

Geslacht
Gewicht
75 kg
Aantal standaardglazen
2

1 standaardglas ≈ 10 gram alcohol — een biertje 25cl, een glas wijn 10cl, of een borrel 3,5cl.

Tijd sinds laatste drank
1 uur
Schatting
3.77
Wettelijke limiet voor jou: 0,5
Boven de limiet

Schatting boven 0,5 ‰. Geschat nog ±21.9 uur tot je weer onder de limiet zit.

Schatting volgens Widmark-formule. Niet bedoeld om te bepalen of je veilig kunt rijden. De enige veilige hoeveelheid alcohol bij autorijden is 0.

03 · BOB

Een echte BOB drinkt 0 alcohol.

De meest betrouwbare keuze is geen alcohol. Geen schatting, geen risico, geen CBR.

40%
langere reactietijd

Al bij 0,5 ‰ — kritiek bij plotseling remmen.

0%
dekking verzekering

Bij ongeval onder invloed: WA-uitkering aan derden blijft, maar regres op jou volgt.

1 op 3
dodelijke ongevallen

In NL met alcohol als factor (SWOV). De zwaarste impact zit bij jonge bestuurders.

04 · Drugs in verkeer

Speekseltest & bloedanalyse

De politie mag sinds 2017 zonder verdenking speekseltesten afnemen bij verkeerscontroles (art. 160 lid 5 WVW). Positief = bloedonderzoek.

Detectievensters zijn schattingen. Cannabis kan bij regelmatig gebruik veel langer aantoonbaar zijn dan bij eenmalig gebruik. Metabolisme, dosis, frequentie en testtype bepalen de uitslag.

StofWettelijke grens (bloed)Aantoonbaar (indicatief)
THC (cannabis)3 µg/Luren tot weken bij regelmatig gebruik
Cocaïne50 µg/Lvaak 1–2 dagen — varieert sterk
Amfetamine / speed50 µg/Lvaak 1–3 dagen
MDMA / XTC50 µg/Lvaak 1–3 dagen
Morfine / heroïne20 µg/Lvaak 1–3 dagen
Combinatie van middelenlagere drempelelke combinatie verlaagt de toegestane waarde

Boven de wettelijke grens = strafbaar, ongeacht of je je gedrag normaal voelt. Geen detectie-tijd is een garantie — de enige veilige optie bij drugsgebruik is niet rijden.

05 · Test-verplichting

Bloed- of drugstest weigeren? Strafbaar.

Speekseltest, blaastest of bloedproef weigeren is een zelfstandig strafbaar feit — gelijk gesteld met rijden onder invloed (art. 8 lid 6 + art. 163 WVW 1994).

Verplicht meewerken

Blaastest, speekseltest, bloedproef

Op vordering van politie. Weigering = boete €425–1500 + 9 maanden ontzegging rijbevoegdheid. Recidive: gevangenisstraf mogelijk.

Art. 163 WVW 1994
Wat je rustig mag vragen

Procesverbaal-vragen aan agent

• Welk apparaat (type + serienummer)? • Wanneer laatste kalibratie? • Bent u bevoegd ademanalist? • Mag ik een tweede meting? • Mag ik een tegenmeting in het ziekenhuis aanvragen?

Art. 7 Besluit alcohol, drugs en geneesmiddelen verkeer
06 · Advocaat bij test

Wel of geen advocaat tijdens de test?

Het korte antwoord: voor de blaastest of speekseltest níet — je móet meewerken. Bij aanhouding na de test: wél recht op advocaat (Salduz-recht, art. 28b Sv).

  • Aan de kant van de weg

    Test is een vorderingsbevel. Geen recht op advocaat-aanwezigheid vooraf. Weigeren = strafbaar.

  • Na positieve uitkomst → aanhouding

    Vanaf het moment van aanhouding: recht op consultatie advocaat vóór politieverhoor (art. 28b Sv, Salduz).

  • Voor het bloedonderzoek

    Recht op tegenonderzoek (tweede ampul) — vraag hier expliciet om. Politie is verplicht je hierop te wijzen.

  • Tip

    Vraag direct na meting om je piketadvocaat. Die is gratis bij aanhouding (gefinancierde rechtsbijstand).

07 · Snelheid

Meer dan 30/50 km/h te hard

Veel automobilisten weten dit niet: vanaf bepaalde overschrijdingen ga je niet meer naar het CJIB maar naar de Officier van Justitie. Rijbewijs kan ter plaatse ingenomen.

Binnen bebouwde kom
vanaf 30 km/h te hard

Rijbewijs invordering mogelijk. Naar OvJ — geen vaste boete, rechter beslist. Verwachting: €450–900 + 2–6 mnd ontzegging.

Buiten bebouwde kom
vanaf 40 km/h te hard

Idem — OvJ-procedure. €500–1.000 + ontzegging.

Autosnelweg
vanaf 50 km/h te hard

Rijbewijs vrijwel altijd direct ingenomen. €600–1.500 + 6–18 mnd ontzegging. Bij ernstig roekeloos rijden: art. 5 WVW (gevaar/hinder) of art. 6 WVW (letsel).

Recidive of >100% te hard
≥ 50 km/h binnen bebouwde kom

Strafzaak. Hechtenis mogelijk. CBR onderzoek geschiktheid + EMG-cursus verplicht.

Tip: bij flitsmeting — vraag rustig om kalibratiedatum + welk apparaat (Gatso/TraffiStar/laser). Niet om te ontkomen, maar omdat je er recht op hebt te weten waarop je veroordeeld wordt.

08 · EMG-cursus

Educatieve Maatregel Gedrag — niet leuk.

Krijg je een art. 5 WVW (gevaar/hinder) of art. 6 WVW (letsel/dood) zaak, of >50 km/h te hard? CBR legt je vaak een EMG-cursus op. Hier wat je krijgt.

Duur & kosten

4 dagdelen (2 × 2 dagen) van ±8 uur. €750–1.000 eigen kosten. Niet aftrekbaar.

Verplicht aanwezig

Volledig aanwezig + actief deelnemen. Niet komen = rijbewijs ongeldig verklaard. Geen vrijstelling op werk-grond.

Inhoud

Verkeersgedrag analyse + persoonlijk gesprek met psycholoog. Je moet 'inzicht' tonen — anders herhaling vereist.

Bezwaar

Tegen CBR-besluit: bezwaarschrift binnen 6 weken. Bij toewijzing onderzoek: bewijslast op CBR. Schakel advocaat in — meestal de moeite waard.

09 · Bredere gevolgen

Wat kan je verwachten

Naast bovenstaande: standaard CBR-traject bij overschrijding. Voor eigen rekening.

  • Boete

    Vanaf €425 (0,54 ‰) tot €1500+ bij hogere promillage. Bij beginnende bestuurder bij 0,22 ‰ al boete.

  • Rijbewijs

    Invordering ter plaatse mogelijk vanaf 0,8 ‰ (ervaren) of 0,5 ‰ (beginnend). Inname-duur 5 dagen tot 9 maanden.

  • CBR-onderzoek

    Bij vermoeden alcoholproblemen: onderzoek geschiktheid (eigen kosten ±€1.000). Negatief = rijbewijs ongeldig.

  • LEMA / EMA / EMG

    Educatieve maatregel verplicht bij eerste alcoholzaak ervaren bestuurder. Kosten €600–1.300.

  • Alcoholslot (ASP)

    Sinds 2024 vervangen door verplicht EMG-cursus. Bij recidive: rijbewijs ongeldig + her-examen.

Ken je rechten. Maak veilige keuzes. Rijd nuchter.

Bij twijfel: laat staan. Bel een taxi, neem de bus, of laat je halen. Een €30 ritje is altijd goedkoper dan een CBR-procedure.

RoadLegal AI is onafhankelijk en geen onderdeel van politie, CBR of overheid. Deze informatie is educatief, geen rechtsadvies. Wetgeving wijzigt — controleer altijd via wetten.overheid.nl. Bij concrete zaken: schakel een advocaat in.

RoadLegal AIRoadLegal

Open RoadLegal AI when something happens on the road — a police stop, an accident, a fine, a tow. Voice-first. CarPlay & Android Auto ready. Native across the EU, the UK, Switzerland and Norway.

RoadLegal AI is een onafhankelijk informatie- en assistentieplatform. Wij zijn geen politie, overheid of officiële partner van enige staatsinstelling.

Informatie, geen juridisch advies. RoadLegal AI biedt AI-ondersteunde informatie en vervangt geen advocaat. Raadpleeg bij ernstige zaken altijd een gekwalificeerd jurist.
Responsible driving. RoadLegal AI is a safety partner, not a tool to evade lawful enforcement. We promote sober, attentive driving, respect for road authorities, and accurate record-keeping when something goes wrong.
© 2026 Q-Global Imports B.V. · Roermond · KvK 98084933
Onafhankelijk · geen overheid